作为公铁两用桥梁， 隆兴大桥 是昌九高铁的组成部分。 大桥基层中心通行双线车道城市主干道， 规划时速60公里 ， 上层通行双向8车道城市快速路， 规划时速80公里 。

  “大桥在结构规划、工法立异， 及新材料应用上发明了多项纪录。 ” 据中铁大桥局五公司副总经理、 昌九高铁5标常务副经理别士勇介绍， 隆兴大桥建成后，将发明6项“世界纪录”

  在浇筑现场， 只见三台泵车一起发动， 经过泵管将混凝土源源不断地注入梁体。

  据悉， 该桥主塔墩均为 32根 直径2.5米嵌岩钻孔桩， 最大钻孔深度逾越56米。

  新建造的京港高速铁路九江至南昌段 是国家《中长期铁路网规划》 “八纵八横”高铁主通道中 京港（台）通道的要害区段， 也是国家“十纵十横”归纳运送大通道中 福银归纳运送通道的组成部分， 建造含义严重。

  项目建成后， 将极大缓解铁路严重运能和提高运送功率， 对加强区域经济联系、 打造昌九一体化归纳交通运送系统 推动昌九“龙头昂起”具有极端严重含义。

  据了解，洪州大路（明月山大路~三清山大路）快速化改造工程本次项目西起明月山大路，东至三清山大路；项目总投资79824.25万元。

  全长5.0km，宽66~147m，工程首要建造内容有：路途工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、美化工程、电力管线工程及通讯管线工程等。

  此次投标规模包含：计划规划（含计划优化及修正）、初步规划(含概算)、施工图规划及施工全套工艺流程中的服务(含路基工程、路途工程、 给排水工程、电力工程、通讯工程、交通工程、美化工程、桥梁工程、地道工程、照明工程及配套管线工程等) ；详细以投标文件中的规划任务书为准。

  项目建筑规划企业为南昌市红谷滩区住宅和城乡建造局，估计开工时刻2023年，竣工时刻2026年。

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